Este raportat că Departamentul de Energie al Statelor Unite (DOE) a lansat recent al treilea raport de fiabilitate a driverului LED bazat pe un test de viață accelerat pe termen lung.Cercetătorii de iluminat în stare solidă (SSL) ai Departamentului de Energie al Statelor Unite consideră că ultimele rezultate au confirmat metoda testului de presiune accelerată (AST), care a demonstrat performanțe bune în diferite condiții dure.În plus, rezultatele testelor și factorii de eșec măsurați pot informa dezvoltatorii de șoferi cu privire la strategiile relevante pentru a îmbunătăți și mai mult fiabilitatea.

După cum se știe, driverele LED, precum componentele LED în sine, sunt cruciale pentru o calitate optimă a luminii.Un design adecvat al driverului poate elimina pâlpâirea și poate oferi o iluminare uniformă.Și șoferul este, de asemenea, cea mai probabilă componentă a luminilor LED sau a corpurilor de iluminat să funcționeze defectuos.După ce și-a dat seama de importanța driverelor, DOE a început un proiect de testare pe termen lung a driverelor în 2017. Acest proiect implică drivere cu un singur canal și multicanal, care pot fi folosite pentru fixarea dispozitivelor precum canelurile de tavan.

Departamentul de Energie al Statelor Unite a lansat anterior două rapoarte privind procesul de testare și progresul.Acum este al treilea raport de date de testare, care implică rezultatele testelor de produs de 6000-7500 de ore de funcționare în condiții AST.

De fapt, industria nu are atât de mult timp pentru a testa drive-urile în medii de operare normale timp de mulți ani.Dimpotrivă, Departamentul de Energie al Statelor Unite și contractorul său RTI International au testat actuatorul în ceea ce ei numesc mediul 7575 – umiditatea interioară și temperatura sunt menținute la 75 ° C. Acest test implică două etape de testare a șoferului, independent de canalul.Proiectarea cu o singură etapă costă mai puțin, dar îi lipsește un circuit separat care mai întâi convertește AC în DC și apoi reglează curentul, ceea ce este unic pentru designul în două trepte.

Departamentul de Energie al Statelor Unite a raportat că în testul a 11 unități diferite, toate unitățile au funcționat timp de 1000 de ore într-un mediu 7575.Când unitatea este amplasată într-o cameră de mediu, sarcina LED conectată la unitate este situată în condiții de mediu în aer liber, astfel încât mediul AST afectează doar unitatea.DOE nu a asociat timpul de funcționare în condiții AST cu timpul de funcționare în medii normale.Primul lot de dispozitive a eșuat după 1250 de ore de funcționare, deși unele dispozitive sunt încă în funcțiune.După testare timp de 4800 de ore, 64% dintre dispozitive au eșuat.Cu toate acestea, având în vedere mediul dur de testare, aceste rezultate sunt deja foarte bune.

Cercetătorii au descoperit că majoritatea defecțiunilor apar în prima etapă a driverului, în special în circuitele de corectare a factorului de putere (PFC) și de suprimare a interferențelor electromagnetice (EMI).În ambele etape ale driverului, MOSFET-urile au și defecte.Pe lângă specificarea domeniilor precum PFC și MOSFET care pot îmbunătăți designul driverului, acest AST indică, de asemenea, că defecțiunile pot fi de obicei prezise pe baza monitorizării performanței driverului.De exemplu, monitorizarea factorului de putere și a curentului de supratensiune poate detecta în avans defecțiunile precoce.Creșterea intermitentului indică, de asemenea, că este pe cale să apară o defecțiune.

De mult timp, programul SSL al DOE a efectuat teste și cercetări importante în domeniul SSL, inclusiv testarea produsului în scenarii de aplicație în cadrul proiectului Gateway și testarea performanței produselor comerciale în cadrul proiectului Caliper.