Potrivit rapoartelor din presă, Departamentul de Energie al SUA (DOE) a lansat recent al treilea raport de fiabilitate privind unitățile LED, bazat pe teste de viață accelerată pe termen lung. Cercetătorii de la SSL (Solid State Lighting) al Departamentului de Energie al SUA consideră că cele mai recente rezultate confirmă că metoda de testare la stres accelerat (AST) a demonstrat performanțe bune în diferite condiții dure. În plus, rezultatele testelor și factorii de eșec măsurați pot informa dezvoltatorii de șoferi cu privire la strategiile relevante pentru a îmbunătăți și mai mult fiabilitatea.
După cum se știe, driverele LED, ca și componentele LED în sine, sunt cruciale pentru o calitate optimă a luminii. Un design adecvat al driverului poate elimina pâlpâirea și poate oferi o iluminare uniformă. Și șoferul este, de asemenea, cea mai probabilă componentă a luminilor LED sau a corpurilor de iluminat să funcționeze defectuos. După ce și-a dat seama de importanța driverelor, DOE a început un proiect de testare pe termen lung a driverelor în 2017. Acest proiect implică drivere cu un singur canal și multicanal, care pot fi folosite pentru fixarea dispozitivelor precum canelurile de tavan.
Departamentul de Energie al SUA a lansat anterior două rapoarte privind procesul de testare și progresul, iar acum este lansat al treilea raport de date de testare, care acoperă rezultatele testelor de produs care rulează în condiții AST timp de 6000-7500 de ore.
De fapt, industria nu are la dispoziție atât de mult timp pentru a testa drive-urile în medii de operare normale timp de mulți ani. Dimpotrivă, Departamentul de Energie al SUA și contractorul său RTI International au testat unitatea în ceea ce ei numesc un mediu 7575 – cu umiditatea interioară și temperatura menținute în mod constant la 75 ° C. Acest test implică două etape de testare a șoferului, independent de canal. Proiectarea cu o singură etapă costă mai puțin, dar îi lipsește un circuit separat care mai întâi convertește AC în DC și apoi reglează curentul, ceea ce este unic pentru designul în două trepte.

Raportul Departamentului pentru Energie al SUA afirmă că în testele efectuate pe 11 unități diferite, toate unitățile au fost rulate timp de 1000 de ore într-un mediu 7575. Când unitatea este amplasată în camera de mediu, sarcina LED conectată la unitate este situată în condiții de mediu în aer liber, astfel încât mediul AST afectează doar unitatea. DOE nu a legat timpul de rulare în condiții AST la timpul de rulare în condiții normale. Primul lot de dispozitive a eșuat după o funcționare de 1250 de ore, deși unele dispozitive sunt încă în funcțiune. După testare timp de 4800 de ore, 64% dintre dispozitive au eșuat. Cu toate acestea, având în vedere mediul dur de testare, aceste rezultate sunt deja foarte bune.
Cercetătorii au descoperit că majoritatea defecțiunilor apar în prima etapă a driverului, în special în circuitele de corectare a factorului de putere (PFC) și de suprimare a interferențelor electromagnetice (EMI). În ambele etape ale driverului, MOSFET-urile au și defecte. Pe lângă indicarea unor zone precum PFC și MOSFET care pot îmbunătăți designul driverului, acest AST indică, de asemenea, că defecțiunile pot fi de obicei prezise pe baza monitorizării performanței driverului. De exemplu, monitorizarea factorului de putere și a curentului de supratensiune poate detecta în avans defecțiunile precoce. O creștere a intermitentului indică, de asemenea, că o defecțiune este iminentă.
De mult timp, programul SSL al DOE a efectuat teste și cercetări importante în domeniul SSL, inclusiv testarea produsului în scenarii de aplicație în cadrul proiectului Gateway și testarea performanței produselor comerciale în cadrul proiectului Caliper.